ว่ากันว่าการทำรถยนต์ของคุณให้แรงขึ้นนั้น ไม่ใช่เพียงแต่คุณมีเงินเท่านั้นถึงจะทำได้
แต่หมายถึงว่าคุณต้องเข้าใจหลักการพื้นฐานของรถยนต์ด้วย
ทุกอย่างในการทำรถมันต้องมีเหตุและผลนะครับ
ไม่ใช่เรื่องของอารมณ์( ฟังดู งงๆ ไหม)
ว่าด้วยหลักการ....ของเครื่องยนต์
สิ่งสำคัญที่ทำให้เครื่องยนต์แบบสันดาปเชื้อเพลิง ประกอบไปด้วยหลักๆเหล่านี้
เครื่องยนต์ต้องการสามอย่างครับ
- น้้ำมัน(เชื้อเพลิง)
- ไฟ(เอาไว้จุดระเบิด)
- และ อากาศ (เอาไว้ช่วยจุดระเบิด)
พื้นๆที่มักจะแต่งเครื่องยนต์คือการเปลี่ยนระบบอากาศ ก็เช่นใส่กรองเปลือย หรือ ถอดออกไปเลย
ซึ่งก็เรียกแรงม้า แรงบิดได้( นิดหน่อยๆ) และเรียกความรู้สึกตอนเสียงเครื่องดูดอากาศ
การเปลี่ยนกรองอากาศอาจจะเรียกได้ทั้งความรู้สึก และหากเปลี่ยนท่อไอเสีย ก็จะสร้างเรื่องของ emotion มากกว่า performance ซึ่งอันนี้ เป็นเรื่องของความรู้สึก หากนำเอารถที่เปลี่ยนทั้งกรองและท่อไอเสีย นำไปขึ้นDyno test ผลที่ได้อาจจะต่างกันบ้าง แต่อย่าไปคิดว่า แรงม้าจะเพิ่มขึ้้น20-30% นะครับ
แค่ 5-15% เท่านั้นเอง (โดยประมาณ)
เอาหล่ะ บางคนเปลี่ยนกรองไปแล้ว เปลี่ยนท่อไอเสียแล้ว เมื่อหมดมุขระบบอากาศ ก็จะขยับไปเล่น
ระบบไฟ ที่นิยมทำคือเปลี่ยนหัวเทียน (ด้วยความเชื่อเรื่องหัวเทียนเบอร์นี้ เบอร์นั้น จะทำให้แรงขึ้น)
ไม่่รู้ว่าคนต้นคิดเรื่องนี้ คือใคร แต่ก็เชื่อตามกันมา
สายหัวเทียน แบบต่างๆ แบบเส้นโตๆ มี Ground wire ใส้ในเป็นเงิน หรือ โลหะนำไฟได้ดี อันนี้มีหลายแบบ ยิ่งนำไฟได้ดี ต้านทานยิ่งต่ำ ไฟเดินสะดวก รถจะแรงขึ้น แหมะเข้าทางการตลาด
สินค้าดีๆ มีคุณภาพ นำไฟฟ้าได้ดี แต่พอดูราคา แม่เจ้าครึ่งหมื่นก็มี
ถามว่าคุ้มไหมกับการลงทุน (อันนี้ไม่ขอออกความเห็นครับ แล้วแต่บุคคล)
สำหรับเรื่องการดูหัวเทียน และการอ่านหัวเทียน อ่านจากlink ข้างล่างนี้ครับ
http://www.pantown.com/board.php?id=64002&area=&name=board1&topic=101&action=view
สิ่งสุดท้าย..
คือน้ำมัน อันนี้ ก็เปลี่ยนเชื้อเพลิงกันก่อน บางคนก็ขยับไปเปลี่ยนเชื้อเพลิงจาก เบนซิน91 ไปใช้ E20 & E85 ซึ่งอันที่จริงเปลี่ยนได้ครับ เฉพาะรถที่มีสเป็ครองรับ ในกรณีที่รถบางรุ่นไม่รองรับ เนื่องด้วยเหตุผลทางวัสดุ ไม่ว่าจะเป็นท่อยางต่างๆ ในระบบเชื้อเพลิงเดิมนั้นไม่ได้ทำมาเพื่อรองรับกับเชื้อเพลิงแบบ E20 & E85 ดังนั้นหากไปเติมไป (หงายการ์ดรู้เท่าไม่ถึงการณ์ )เครื่องยนต์อาจจะเดินไม่เรียบ อืด เพราะ ประการแรก ตัวsensor ที่จับค่าไอเสีย จะจับค่าที่ออกมาผิดเพี้ยนไป ประการต่อมา หัวฉีดที่ใช้เบนซิน 91 จะมีข้อจำกัดในการฉีดประมาณนึงเท่านั้น
ว่าง่ายๆครับ น้ำมัน E20 & E85 นั้น กับเครื่องยนต์เดิมๆ จะต้องการปริมาณเชื้อเพลิงมากกว่าเชื้อเพลิงชนิดเดิม พอต้องการเชื้อเพลิงมากกว่า แต่หัวฉีดตอบสนองไม่ได้ มันก็เลยเกิดอาการตื้อๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น
แล้วที่นี้ จะแก้ยังไง
หนทางแก้ไขของบางคนคือ เปลี่ยนหัวฉีดให้ใหญ่ขึ้น แต๊นแตน!! เป็นวิธีที่สะดวก แต่ถามว่ามันจะดีเหรอ
ในทางปฎิบัตินั้น หลายคนทำแบบนี้ ได้ผลออกมาดีครับ ฉีดได้มากขึ้น รถมีกำลังมากขึ้น เทสบนdyno ก็ได้ผลเป็นที่น่าพอใจประมาณนึง
สรุปแล้ว
ถ้าจะทำรถให้แรงในงบประมาณที่คุณวาดฝันไว้ ต้องเข้าใจพื้นฐานก่อนนะครับว่า รถต้องการสามสิ่งหลักๆ หากคุณให้ไปสิ่งเดียว ไม่ว่าจะอากาศ น้ำมัน หรือ ไฟ มันก็ไม่สามารถแสดงศักย์ภาพและประสิทธิภาพอย่างเต็มรูปแบบที่ควรจะเป็น
อีกเรื่องที่ทาง WISE ENGINEERING ให้ความสำคัญมากก็คือ การให้คำปรึกษาตามconcept ของลูกค้า หลายครั้งเราต้องใช้เวลาในการอธิบาย และให้คำแนะนำที่ถูกต้องกับลูกค้า เพราะว่า ลุกค้าหลายท่าน ฟังมาจากหลายๆแหล่ง แต่บางทีก็ให้ข้อมูลที่ไม่ชัดเจน และบางข้อมูลเป็นข้อมูลที่เชื่อๆกันมาอีกที
เราจึงต้องใช้ช่องทางนี้ ในการอธิบายให้ผู้ที่สนใจ ได้เข้าใจเรื่องง่ายๆ ที่บางทีก็ลืมกันไปบ้างครับ
ส่วนคราวหน้าจะเป็นเรื่องอะไรนั้น โปรดติดตามครับ
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น